2026年上半年广州港成绩单：外贸高增、多式联运提质、汽车出口爆发

7月8日，广州市港务局发布2026年上半年港口生产数据。上半年广州港货物吞吐量达3.47亿吨，集装箱吞吐量1416.35万标准箱，稳居全球前列。港口外贸增长势头强劲，外贸货物吞吐量同比增长5.84%，外贸集装箱吞吐量同比增长12.28%，成为港口增量核心动力。

船舶作业保障能力持续升级。上半年广州港安全引领中外籍船舶12313艘次，同比提升9.37%。南沙港区20万吨级超大型集装箱船靠离作业达178艘次，增幅20.27%，大型船舶专业化作业能力稳步提升。

航线网络持续扩容，特色外贸业务多点开花。截至6月底，广州港新增4条外贸航线，总集装箱航线突破300条，其中外贸航线186条，覆盖全球主要贸易区域。针对中东地缘物流风险，港口落地4条中东精品替代航线，稳定珠三角中东出口通道。

生鲜进口业务稳居全国首位，依托专属进口快线，截至7月1日，南沙口岸榴莲进口量突破5.5万吨，同比增长11%，持续为全国最大榴莲、车厘子海运进口口岸。

汽车出口实现爆发式增长。依托“穗港汽车出口快线”，港口大幅优化通关流程，将港车上牌周期从14个工作日压缩至3天内，单台车辆仓储成本降低2100元，全年预计为企业节省超2000万元。上半年外贸商品车作业量49.2万台，同比大增45.7%，五六两月连续刷新单月出口历史纪录。

港航产业联动持续深化。广州港先后联动中远海运强化央地合作，与马士基签署战略合作备忘录，深耕航线与多式联运业务；联合本地公交集团搭建二手车集散中心，完善商品车出海全产业链。

多式联运网络持续完善，打通内外流通通道。目前广州港物流网络覆盖全国10省市42个地级市，布局38个内陆港及办事处、39条铁水联运班列、73条湾区穿梭巴士。上半年海铁联运量28.6万标准箱，中西部核心腹地运量暴涨，重庆、贵州、四川方向运量同比分别增长237%、406%、717.1%。

湾区港口协同效率持续提升。广州港新增阳江港内外贸同船业务，“湾区一港通”覆盖佛山、东莞24个内河港口。上半年湾区穿梭巴士完成109.3万标准箱吞吐量，一港通出口箱量10.2万标准箱，同比增长12.2%。

口岸改革持续落地，作业效率领跑行业。港口推行“船舶不停运办证”“引航零等待”服务，远洋集装箱船舶在泊停时稳定至0.77天。今年5月，南沙多个码头扩建工程通过验收，新增8个外贸泊位、超1500万吨年外贸吞吐能力，南沙五期工程全面开工。依托单一窗口全自动申报，跨省属地查验分流港区作业2.3万标准箱，通关效率大幅提升。

当前广州港持续推动港口流量转化为产业增量，依托汽车、修造船、石化等产业基地培育外贸新增长极。下一步，港口将持续完善全球航线、多式联运及口岸服务体系，强化大湾区国际航运枢纽功能，助力区域外贸稳增长。