欧洲物流圈刚经历一场不小的震荡。4 月 9 日晚间，比利时安特卫普港在加油作业时突发严重油污泄漏，直接把这条欧洲关键海运通道逼到停摆，不少货主和货代的心都悬了一把。

出事的是集装箱船 “MSC Denmark VI” 轮，在德尔甘克多克港池加油时发生泄漏，油污顺着水流快速扩散到斯海尔德河主航道。港方没办法，只能紧急封闭核心航段，赞德弗利特、贝伦德雷赫特等关键船闸直接停运，深海航运和内河航运的连接直接被切断。

这一停，整个港口的节奏全乱了。远洋船、内河驳船、拖轮都卡在原地动弹不得。截至 4 月 10 日晚间，统计出来的数据很直观：29 艘等着出港、25 艘等着进港，一共 54 条船被迫等待，船期全被打乱。

好在清理和处置速度还算快。当地时间 4 月 10 日 13 时 30 分，斯海尔德河主航道恢复通航，泄漏源头已经控制住，涉事船舶也被围堵，没有再继续扩散。右岸两个船闸、左岸 Kallo 船闸也都重新开放，港口总算慢慢回到运转轨道。

但麻烦还没完全结束。德尔甘克多克港池到现在还是关闭状态，重启时间没定。港方现在把全部精力放在油污清理上，重点覆盖德尔甘克多克港池、几个关键码头和船闸区域，还有附近的自然保护区也在持续清理中。

更让人揪心的是生态影响。这次油污已经波及加尔根斯霍尔、Paardenschor 等自然保护区，已经发现多只死禽。石油会顺着鸟类梳理羽毛进入体内导致中毒，重质油污还会渗进土壤，破坏食物链。环保组织直接说，这片湿地的生态恢复，很可能要花好几年。

给近期有货走安特卫普港的朋友提个醒：主航道虽然通了，但局部港池仍关闭、清理还在继续，拥堵和作业受限的情况可能还会持续。一定要盯紧港口最新公告和船公司通知，提前跟承运人核对船期，别等到截关才发现出问题，尽量把延误风险压到最低。

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