做跨境电商、寄国际快递的宝子注意了！2025 年寄含电池的电子产品，新规变了不少，弄错直接拒收或扣货！今天用大白话把核心限制扒得明明白白，全是干货，直接照着寄就行！

一、锂离子电池（手机、笔记本常用）：重点控电量，2026 年强制低电

• 这是最常用的电池类型，新规盯着 “电荷量（SOC）” 防风险。

• 2025 全年：建议把电量降到 30% 以下，或者指示电量不超过 25%，先按这个标准来准没错。

• 2026 年起：只要电池容量超 100Wh（比如多数笔记本电池 100-160Wh），必须强制低电量运输，不然没法走航空。

二、钠离子电池（新型替代电池）：新增分类，暂时跟着锂电走

• 2025 年新规刚给它分配了 UN 编号，专门管这类新型电池（部分电子产品会用）。

• 2025 年底前：电荷量也建议控制在 30% 以下，和锂电要求一样。

• 后续规则：2026 年起，直接参照锂离子电池的规定来，不用再记新标准。

三、锂金属电池（智能手表、蓝牙耳机用）：包装升级，电量参考锂电

• 锂含量限制没改，但包装要求严了：外包装得通过 3m 堆码测试，扛得住运输中的挤压。

• 电荷量不用硬卡，但建议跟着锂电的低电标准来，能减少被拒收的风险。

四、电池驱动车辆（电动滑板车、平衡车）：UN 编号变了，规矩更细

• 2025 年 3 月 31 日后，运输编号从 UN3171 改成 UN3556 或 UN3557，申报时别填错了。

• 电池容量本来就大，除了按锂电要求控电量，还得用符合堆码标准的硬包装，按新编号的要求申报。

五、必看配套要求：标签 + 包装 + 文件别漏

• 标签改名了：原来的 “锂电池标签” 改成 “电池标签”，必须标上对应 UN 编号（比如锂电 UN3480、钠电 UN3551）。

• 包装要硬：FedEx、UPS 这些快递都要求用坚固的硬质外包装，别用软包装凑数。

• 提前准备文件：部分电池运输得先找快递方要 “预批准”，还得提供 UN38.3 测试报告，少了这些直接拒收。

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