4 月 10 日，东方海外国际发布 2026 年一季度未经审计业绩，整体呈现 **“货量微涨、营收与运价双降”** 的态势，各大航线表现冷热不均。

一季度公司总营收21.4 亿美元，同比下降 7.6%。整体载货量小幅增长 1.7%，运力投放增加 4.3%，但运载率同比下滑 2.1 个百分点，单箱平均运费 1071 美元，同比下跌 9.1%，运价走弱仍是拖累营收的主要原因。

分航线看，市场分化特别明显：

• 太平洋航线表现最弱：营收 7.4 亿美元，同比大降 16.8%，载箱量也减少 5.9%，成为拖累最大的主线。

• 亚欧航线韧性较强：营收 4.8 亿美元，同比降 4.5%，但载箱量同比大涨 11.8%，靠走量稳住基本盘。

• 大西洋航线小幅下滑：营收 1.6 亿美元，降 4.3%，载箱量微降 1.3%。

• 亚洲区内及澳新航线成唯一亮点：营收 7.5 亿美元，同比微增 0.7%，载箱量 95.4 万 TEU，增长 2.9%，是一季度真正的 “稳定器”。

简单总结：东方海外一季度量涨、价跌、营收下滑，跨太平洋航线压力最大，近洋航线扛住了大盘。对货代和货主来说，这也反映出当前远洋干线竞争激烈、运价承压的整体行情。

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