波斯湾局势一紧张，海运圈先炸了 —— 各大船公司轮番涨附加费，一箱动辄上千美元，货代和货主直呼扛不住。现在，美国联邦海事委员会 FMC 终于放话：要查！

FMC 直接表态，正在紧盯霍尔木兹海峡相关航线的附加费乱象，不排除直接启动正式调查。如果查实违反《航运法》，罚款、赔偿统统安排上。

说白了，就是监管看不下去了：最近战争风险附加费涨得太猛，有点 “乱收费” 那味儿了。

到底有多夸张？

从 3 月初开始，达飞、赫伯罗特、马士基、MSC、ONE 这些头部船公司，全都在中东、海湾航线加费：

• 20 尺小柜：1200–2000 美元

• 40 尺大柜：普遍超 3000 美元

• 冷藏箱更高：直接冲到4000 美元

不少货代吐槽：附加费都快比基础运费还高了，说是风险补偿，更像是趁机涨价。

为什么现在突然要查？

一方面，特朗普政府对伊朗态度强硬，市场担心霍尔木兹海峡通行安全，船公司顺势提价；另一方面，货主、货代投诉不断，说这些费用没提供额外保障，纯属试探监管底线。

FMC 也不是第一次动真格。之前 MSC 就因为滞箱费、滞期费问题，被罚过2200 万美元。这次主席亲自表态，显然是要动真格。

对我们有什么影响？

如果 FMC 真的启动调查，船公司再随便乱加费就难了，中东航线附加费大概率会被 “降温”。但另一边，美国还在强化波斯湾管控，地缘风险没消失，运费、舱位、船期依然充满变数。

简单一句话：涨价可以，但不能乱涨；监管这次，是来立规矩的。

后续调查会不会落地、附加费会不会下调，我们会持续跟踪。

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