广东印度海运业大动作：迪达亚尔港13号泊位启动 / 阿达尼港口的扩张战略

在全球化贸易的浪潮中，海运港口的发展是连接世界经济的重要纽带。近日，印度海运业传来重磅消息，阿达尼港口和经济特区（APSEZ）宣布将在迪达亚尔港开发全新的13号泊位，这一举措标志着印度在国际海运领域迈出了坚实的一步。

特许协议的签署：新泊位的诞生

APSEZ与迪达亚尔港务局（DPA）签署了一项具有里程碑意义的特许协议，这一协议不仅代表了双方的合作，更是印度海运基础设施建设的一个重要进展。通过成立全资子公司DPACCCTL，APSEZ将全面负责新泊位的运营管理。

30年特许经营权：长期规划的承诺

获得30年的特许经营权，APSEZ展现了对13号泊位长期发展的承诺和信心。这一长期规划将确保泊位的稳定运营，为未来的海运业务提供坚实的基础。

DBFOT模式：创新与效率的结合

采用DBFOT（设计、建造、融资、运营和转让）模式，13号泊位的开发将整合创新设计与高效运营，重点处理多用途清洁货物，包括集装箱货物，这将极大提升迪达亚尔港的货物处理能力和效率。

300米泊位：扩展的不仅是长度，更是潜力

13号泊位的长度为300米，预计年产能将达到570万吨。这一数字不仅代表了泊位的物理规模，更是印度海运业发展潜力的象征。预计在2027财年投入运营后，13号泊位将为迪达亚尔港带来新的活力。

战略意义：不仅仅是一个泊位

对于APSEZ而言，13号泊位的开发不仅仅是业务的扩展，更是其在西海岸地位的巩固。正如APSEZ的首席执行官Ashwani Gupta所言，这一新泊位将增强公司服务古吉拉特邦和印度北部客户的能力，进一步推动区域经济的发展。

结语：印度海运业的未来展望

随着13号泊位的启动，印度海运业正迎来新的发展机遇。这一项目不仅将提升迪达亚尔港的国际竞争力，也将为印度的国际贸易和经济增长注入新的动力。让我们期待，这一海运业的大动作能够开启印度连接世界的新的篇章。

在全球化的大背景下，每一个港口的发展都关系到全球贸易的脉动。印度海运业的这一重要举措，无疑将在全球海运版图上留下深刻的印记。随着13号泊位的建设和运营，我们有理由相信，印度将在国际海运舞台上扮演更加重要的角色。