在国际海运的舞台上,长滩港刚刚书写了新的历史篇章。2024年第三季度,这个位于美国西海岸的重要港口处理了惊人的263万TEU,创下了单季度处理集装箱量的最高记录。更令人瞩目的是,9月份单独一个月,长滩港处理了829,499 TEU,比2023年9月的记录高出约70 TEU,成为该港口最繁忙的一个月。
假日需求激增与工业行动的双重影响
长滩港将这一创纪录的货运量归因于假日相关商品的需求激增,以及托运人在东海岸港口因新劳动合同而采取工业行动前,将货物转移到西海岸港口的行为。东海岸码头工人的罢工虽然只持续了三天,但包括自动化在内的其他问题仍需进一步谈判,导致不确定性继续存在。
第四季度展望乐观
尽管面临挑战,长滩港对第四季度集装箱吞吐量的持续增长持乐观态度。长滩港首席执行官马里奥·科德罗表示,随着航运旺季推动创纪录数量的货物通过这个跨太平洋贸易的关键门户,码头有足够的空间来应对。预计零售商为冬季假期囤货,今年剩余时间里销量将继续增长。
9月份详细数据揭示增长动态
9月份的数据显示,进口增长2%,至416,999 TEU,出口下降12.8%,至88,289 TEU,空箱吞吐量增长1.5%,至324,211 TEU。这些数据揭示了长滩港在处理进出口货物方面的动态变化,以及对空箱管理的持续关注。
年度增长显著,长滩港展现强劲韧性
2024年前9个月,长滩港的吞吐量为692万TEU,比2023年同期增长了18.8%。这一显著的增长表明了长滩港在全球海运中的重要地位,以及其在应对全球贸易挑战时的韧性和效率。长滩港委员会主席Bonnie Lowenthal强调了与行业和劳动力合作伙伴的合作能力,这使得港口能够可靠、快速和可持续地运输大量货物,并继续提供强大的客户服务,以满足消费者和全国供应链的需求。
长滩港的这一成就不仅为港口本身带来了荣耀,也为全球海运行业提供了宝贵的经验。随着全球经济逐渐从疫情中复苏,长滩港的成功案例为其他港口提供了运营和增长的参考。