广西国际海运常见的运费和杂费项有哪些

国际海运中常见的运费和杂费项众多，这些费用涵盖了从货物装船到最终卸货并交付给收货人的整个运输过程。以下是一些常见的运费和杂费项：

运费

1. 海运费（Ocean Freight）：

• 这是船公司或货代公司收取的主要费用，根据货物的重量、体积、航线、船期、箱型及货物性质等因素确定。

• 海运费一般以美元计算，但也可能根据具体情况以其他货币结算。

2. 燃油附加费（Fuel Surcharge/Bunker Adjustment Factor, BAF/FAF等）：

• 由于国际油价波动，船公司会根据油价变化调整运费，这部分费用就是燃油附加费。

• 燃油附加费一般以美元计算，并可能随着油价的变动而调整。

3. 货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor, CAF）：

• 当运费的计收货币发生贬值时，船公司为弥补损失而加收的费用。

• 货币贬值附加费同样以美元计算。

杂费

1. 码头操作费（Terminal Handling Charge, THC）：

• 码头收取的集装箱装卸作业费，包括拖车费、装船费等。

• THC一般以人民币计算，但也可能根据具体情况以美元等其他货币结算。

2. 文件费（Document Fee, DOC）：

• 船公司或货代公司收取的制作提单或电放提单的费用。

• 文件费一般以人民币或美元计算，具体取决于船公司或货代公司的规定。

3. 集装箱铅封费（Seal Fee）：

• 船公司收取的提供集装箱铅封的费用。每个铅封都有唯一的编号，用于保护货物安全。

• 集装箱铅封费一般以人民币计算。

4. 港口安全设施费（ISPS）：

• 船公司收取的保障港口安全设施正常运行的费用。

• 港口安全设施费一般以美元计算。

5. 自动舱单系统录入费（AMS/ACI/ENS等）：

• 根据目的国要求，船公司或货代公司在出发前向当地海关提交货物信息的费用。

• 不同国家有不同的系统和缩写，但一般都以美元计算。

6. 其他附加费：

• 根据具体情况，还可能有其他各种附加费，如旺季附加费（Peak Season Surcharge, PSS）、紧急燃油附加费（Emergency Bunker Surcharge, EBS）、港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge, PCS）、改港费（Change of Destination Charge, COD）等。

• 这些附加费的收取标准和计算方式各不相同，需要根据具体情况和船公司或货代公司的规定来确定。

其他费用

1. 订舱费：

• 进出口公司或其代理人委托船公司进行舱位预定过程中产生的费用。

• 订舱费的金额因船公司、航线、货物性质等因素而异。

2. 拖车费：

• 将货物从工厂或仓库运至码头或集装箱堆场的费用。

• 拖车费一般按照路程计费，具体金额需根据实际情况确定。

3. 报关费：

• 进出口企业向代理报关公司支付的因报关产生的费用。

• 报关费的金额因货物种类、数量、价值等因素而异。

4. 仓储费：

• 在码头或仓库存放货物期间产生的费用。

• 仓储费一般按照货物重量、体积和存放天数计算。

请注意，以上费用仅为国际海运中常见的部分运费和杂费项，实际运输过程中可能还有其他费用产生。因此，在进行国际海运时，建议与船公司或货代公司详细沟通并确认所有费用项目及其金额。