江苏HMM再度引发关注！/ Harim集团董事长重申收购意向，未来航运市场充满变数

韩国Harim集团董事长Kim Hong-kuk近日明确表示，如果韩进海运（HMM）再次出售，他们将毫不犹豫地提出新的收购报价。这一消息引发了业界的广泛关注，尤其是在今年2月Harim集团与私募股权公司JKL Partners组成的联合体被选为HMM首选买家，但谈判最终因意见不合而破裂的背景下。

当时，Harim与JKL Partners提出的49亿美元报价意在收购HMM大股东——韩国产业银行（KDB）和韩国海洋商业公司（KOBC）持有的57.9%股份。然而，KDB和KOBC在一些关键问题上的分歧，使得这一收购案未能成功。

Kim Hong-kuk在最新声明中指出，尽管他们对再次收购HMM持开放态度，但对政府在私有化过程中是否真诚存在质疑。韩国政府在HMM的出售事宜上发出的种种矛盾信息，也令市场对未来的走向充满疑惑。

与此同时，KDB行长Kang Seog-hoon在6月表示，当前并无恢复招标程序的意向，且短期内不太可能重启销售。这一系列动向让人对HMM的未来充满了不确定性。

作为韩国最大的集装箱运输公司，HMM在全球航运市场的地位举足轻重。根据Alphaliner的数据，HMM在全球班轮公司运力100强中排名第8，运营79艘船，总舱位达到88.1万TEU。此外，HMM还持有12艘新造船订单，总计11.0万TEU，显示出其在未来市场中的雄心。

HMM已制定中长期战略，计划到2030年投资不低于23.5万亿韩元（约175亿美元），旨在大规模扩展集装箱和干散货船队，并朝着成为一家全球绿色航运和物流公司的目标迈进。

在航运行业竞争日益激烈的背景下，HMM的每一步动向都将影响未来市场格局，Harim集团的收购意向无疑将为这一故事增添更多戏剧性。未来的航运市场，注定充满挑战与机遇。