南京美西两大港口7月迎来史上最繁忙月份

在全球贸易复苏和供应链逐渐恢复的背景下，美国西海岸的洛杉矶港（LA）和长滩港（LB）在今年7月份创下了有记录以来最繁忙的月份。这两个港口的集装箱吞吐量大幅增长，凸显了国际贸易的强劲势头和美国消费市场的活跃。

洛杉矶港：同比增长37.3%

洛杉矶港7月的集装箱吞吐量达到了94.0万TEU，同比增长37.3%。其中，进口重箱增长37.6%至50.1万TEU，而出口重箱增长4.1%至11.5万TEU。此外，空箱数量的增长更是达到了54.2%，至32.3万TEU。这一增长趋势在2024年前7个月的累计数据中也得到了体现，集装箱吞吐量达到567.1万TEU，同比增长17.6%。

长滩港：同比增长52.6%

长滩港7月份的集装箱吞吐量也达到了88.2万TEU，同比增长52.6%，这一数字比2022年7月的记录还要高出12.4%。进口重箱飙升60.5%，至43.5万TEU，而出口重箱同比增长16.3%至10.5万TEU。空箱数量同样增长显著，达到57.8%，至34.2万TEU。2024年前7个月，长滩港的集装箱吞吐量累计达到517.4万TEU，同比增长20.0%。

旺季提前与供应链挑战

洛杉矶港执行董事Gene Seroka在媒体简报会上提到，年终假期的货物比平时更早抵达，以避免可能出现的延误风险。这些商品包括玩具、电子产品和服装，它们与返校、秋季时尚和万圣节商品同时到来，推动了旺季的提前。

然而，供应链面临的挑战依然存在。S&P Global Intelligence分析师Paul Bingham指出，美东劳工谈判、红海危机以及征收额外关税的可能性等问题，都可能对供应链产生影响。

港口与劳工的合作

长滩港首席执行官Mario Cordero强调，随着消费者购买返校用品，托运人在潜在关税上调前运送货物，长滩港在进入旺季时处于有利地位。长滩港委员会主席Bonnie Lowenthal也表示，码头运营商、卡车司机、码头工人和所有供应链合作伙伴的合作，是满足客户需求的关键。

结论

美西两大港口在7月份的强劲表现，不仅是对港口运营效率的一次大考，也是对全球供应链韧性的一次检验。面对各种挑战，两大港口通过高效的运营和前瞻性的规划，成功应对了旺季的货运高峰。这不仅体现了国际贸易的活力，也展示了港口与劳工之间良好合作关系的重要性。