上海海运巨头的税负解脱/CMA CGM摆脱暴利税，两年支付8.7亿美元背后的较量

在国际海运界，税收政策的每一次变动都牵动着航运巨头们的神经。近日，一则关于CMA CGM的新闻震动了整个行业——这家法国海运公司终于摆脱了长期背负的暴利税。在两年内支付了高达8.7亿美元的税款后，CMA CGM的首席财务官Ramon Fernandez和首席执行官Rodolphe Saadé对这项税收的态度出现了明显的分歧。这不仅是一场关于财务的较量，更是对海运行业未来走向的一次深刻反思。

暴利税的取消：一场财务与政策的博弈

暴利税的取消，对于CMA CGM来说，无疑是一次重大的胜利。这项税收曾被Saadé称为"竞争劣势"，他认为取消暴利税本可以为公司带来更多的投资机会，用于船队的扩张和现代化。然而，随着税收的取消，CMA CGM终于可以松一口气，将资金重新投入到公司的长远发展中。

8.7亿美元的代价：CMA CGM的税负与责任

在暴利税实施的两年内，CMA CGM支付了约8.7亿美元的税款。这笔巨额资金的支付，不仅体现了CMA CGM作为一家盈利公司的社会责任，也反映了其在国际海运市场中的重要地位。尽管Saadé对暴利税持有异议，但他也明确表示，如果有对盈利公司的团结贡献，CMA CGM将承担其份额。

历史的轮回：从负债到盈利的逆转

回顾CMA CGM的历史，2009年公司曾负债约50亿美元，创始人雅克·萨阿德曾敦促法国雇主召开会议，呼吁保护欧洲海运公司。然而，到了2020年，法国以10.5亿美元的国家担保贷款支持CMA CGM，这一转变不仅体现了公司在逆境中的坚韧，也显示了其在国际海运市场中的竞争力。

净收入的飞跃：CMA CGM的辉煌成就

在经历了疫情的严峻考验后，CMA CGM在2021年、2022年和2023年分别实现了净收入179亿美元、248.8亿美元和36.4亿美元。这一辉煌的成就，不仅证明了CMA CGM在海运行业中的领导地位，也为其在未来的发展中积累了宝贵的资本。

结语：海运行业的新篇章

随着暴利税的取消，CMA CGM迎来了新的发展机遇。这场关于税收的较量，不仅是对CMA CGM财务状况的一次考验，更是对其战略眼光和行业领导力的一次检验。随着资金的重新投入，CMA CGM有望在未来的海运市场中继续书写辉煌的篇章。而对于整个海运行业来说，这或许是一个新时代的开始。