浙江国际海运中的无船承运人是什么？

国际海运中的无船承运人（Non-Vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）是一个重要的角色，其定义和特点可以归纳如下：

定义

无船承运人是指那些不拥有或租赁船舶，但能够以自己的名义接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，并通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上货物运输经营者。

特点

1. 不拥有船舶：无船承运人最显著的特点是不拥有或租赁船舶，这是其与船舶所有人或船舶经营人的主要区别。

2. 签订运输合同：无船承运人通常与托运人签订运输合同，明确双方的权利和义务，同时，他们也可能与船舶所有人或船舶经营人签订海上货物运输合同，以确保货物的海上运输。

3. 签发提单：无船承运人有权签发自己的提单或其他运输单证，这些单证是托运人提取货物和进行国际贸易结算的重要依据。

4. 收取运费：无船承运人向托运人收取运费，并通过与国际船舶运输经营者的合作，完成货物的海上运输，从而赚取运费差价。

5. 承担承运人责任：尽管无船承运人不直接拥有或经营船舶，但他们仍需对运输过程中货物的灭失、损害等承担责任，这是其作为承运人身份的重要体现。

业务范围

无船承运人的业务范围广泛，包括但不限于：

• 揽货：积极寻找和争取货源，与托运人建立业务关系。

• 订舱：根据托运人的要求和货物的具体情况，向船舶所有人或船舶经营人洽定运输工具（订舱）。

• 缮制单证：签发自己的提单或其他运输单证，以供托运人进行国际贸易结算和提取货物。

• 安排运输：组织安排货物的内陆运输、装船、卸船等事宜。

• 交付货物：在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物。

监管与管理

由于无船承运人在国际海运市场中扮演着重要角色，各国政府和海运组织都加强了对其的监管和管理。例如，一些国家要求无船承运人必须取得相应的资质和证书，才能从事海运业务。同时，一些海运组织也建立了无船承运人的信用评价体系，对无船承运人的经营行为进行评估和监管，以确保市场的公平竞争和健康发展。

综上所述，国际海运中的无船承运人是一个重要的运输服务提供者，他们通过与国际船舶运输经营者的合作，为托运人提供便捷、高效的国际海上货物运输服务。