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做外贸和货代的朋友，几乎没人没被海关查验 “卡” 过。柜子突然被布控、船期赶不上、成本莫名增加，越急越容易出问题。很多人只知道查验很麻烦，却不清楚为什么会被查、怎么查、出问题该怎么处理。接下来，深圳英···
4 月 10 日，东方海外国际发布 2026 年一季度未经审计业绩，整体呈现 **“货量微涨、营收与运价双降”** 的态势，各大航线表现冷热不均。一季度公司总营收21.4 亿美元，同比下降 7.6%。···
航运市场越波动，头部船公司越爱自己握码头。全球第五大班轮赫伯罗特最近又放话：继续全球扫货码头资产，目标很明确 ——2030 年运营 30 个集装箱码头。目前它的码头版图已经很有规模：旗下汉萨全球码头 ···
华南港口圈炸出一个大新闻 ——广州港 2025 年报正式发布，箱量结构完成历史性逆转，直接从老牌 “内贸第一大港”，转身变成内外贸双强的双循环枢纽港。4 月 11 日，广州港股份公布全年成绩单，核心数···
最近做欧洲线的货代和货主，估计又要头疼了。航运圈接连两个大动作，直接把远东→欧洲这条线的成本往上猛推，想躲都躲不开。先看马士基这边，官方已经发公告：自 2026 年 5 月 4 日起，上调远东至北欧多···
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